Artigos arquivados em " Dezembro, 2018"

Segurança máxima na sinalização de obstáculos em rotunda

Segurança maxima na sinalização de obstáculos

Falou-se, há uns tempos, por indicação de uma cabeça esperta qualquer, que deveria de deixar de ser permitida a colocação de obras de arte ou natureza no centro das placa que se encontram colocada na rotunda. Alegou-se, pela ocasião, que retirava visibilidade.

No entanto, parece que essa intenção de alguém, não foi por diante, e bem. Afinal, as placas centrais de uma rotunda nem tão pouco são obrigatórias a estarem no local, mas, estando, deverão, na minha óptica, ser aproveitadas para promover a cultura das artes plásticas.

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Passagem de nível com muito baixo nível

Passagem de nível com muito baixo nível

Uma passagem de nível, é por si só, um espaço de elevado perigo para quem naquele curto espaço tem de circular.Assim o é por que o bloqueio efectuado à passagem de um condutor ou peão quando a barreira está fechada, não é total, limitando-se a apenas metade da via.

Poderíamos sempre argumentar que é o mais que necessário, mas na verdade não o é. E não o é, pelo simples facto de termos o meio rodoviário replecto de utilizadores sem respeito por eles mesmos e pelos restantes elementos que partilham o mesmo espaço.

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Como conduzir numa estrada gelada

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Conduzir um veículo numa estrada gelada ocorre em especial de madrugada ou logo ao início do dia, após a ocorrência de geada, ou de chuva ligeira em conjugação com uma temperatura muito baixa, esta é uma situação adversa para a segurança rodoviária pelo que merece toda a atenção por parte de quem nela circula.

Todos os elementos que diminuem a segurança exigem da parte dos condutores um cuidado especial. Lembre-se que em zonas mais fustigadas pelo vento a temperatura é mais baixa, logo é maior a probabilidade de formação de gelo, tome especial cuidado em pontes e viadutos.
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A interminável ultrapassagem dos automóveis pesados

A interminável ultrapassagem dos automóveis pesados

Muitas são as conversas ou considerações que se vão emitindo aqui e ali, sobre os automóveis pesados, essencialmente de mercadorias, nas estradas portuguesas. A forma como utilizam a via, como a ocupam e do uso que dela fazem.

Alegam, alguns, que os automóveis pesados, principalmente os de mercadorias, deveriam ter vias próprias para circularem ou horas especificas, mais orientadas para o período nocturno do dia. Outros defendem que não deveriam circular em estradas nacionais e estarem unicamente direccionados para autoestradas.

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Escola de condução – Centro de Formação ou fábrica de produção em massa?

Escolas de condução - Centro de formação ou fábricas de produção em massa?

Uma escola de condução deveria, deve e deverá sempre ser, um centro de formação de futuros condutores, onde se aplica um programa formativo capaz de promover o melhor ensino, no sentido de garantir intervenientes, no meio rodoviário, capazes de desenvolverem uma condução segura.

Esse programa deve ser exequível, claro e acessível a todos quantos desejem ser actores do meio rodoviário, com responsabilidade. Acontece que não é isso que se passa. A escola de condução foi, é e esperemos que rapidamente deixe de ser, apenas uma fábrica de produção em massa de futuros utilizadores de um mecanismo que pode matar, se mal manuseado.

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Como as luzes laser da BMW vão funcionar e não o matar

BMW i8 luzes laser

Desde que América escapou a tirania das luzes redondas e quadradas, tem havido progresso contínuo e determinado no campo de ver à noite com seu carro. Passamos de lâmpadas incandescentes de halogéneo para HID de LED, e agora, finalmente, vamos ter lasers. Como um par de estrelas de morte na frente de seu carro, parece cada vez mais o Star Wars.

Claro que, como muitos projetos de faróis mais sensacionalistas atualmente, o nome é enganador. Ouço faróis a laser e acho que, com certeza, eu sei como aqueles vai funcionar. Você só disparar um par de feixes de laser de alta intensidade da frente do seu carro e você conduz pela luz de todos os carros, edifícios e árvores em chamas. Brilhante não!?

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Escola de condução – de contra-ordenação a legalidade

A prevaricação descarada de certas escolas de condução

É incrível como uma acção que era considerada transgressão e sancionada com contra-ordenação passa, de um momento para o outro, contra todos os argumentos formativos e pedagógicos que eram esgrimidos, a ser admitida, protegida por Lei.

Se há relativamente pouco tempo se movimentavam nos respectivos meios, todos e mais alguns técnicos da opinião, ou opinadores, das diversas instituições ligadas ao ensino e avaliação de futuros condutores, hoje esses argumentos esfumam-se num vazio e deixam de ter razão de existência.

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Como reagir durante a aquaplanagem

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A aquaplanagem é muito perigosa, mas a calma e experiência do condutor perante esta ocorrência pode fazer a diferença entre ser envolvido ou não num acidente, quando o veículo faz aquaplanagem existem alguns fatores que influenciam a possibilidade de sair dele com sucesso.

Resumidamente podem ser considerados dois fatores como os essenciais para esse sucesso, ou não, e são quais as rodas que perderam tração e a direção que o veículo se movimenta. Ler mais…

Estarão todas as crianças preparadas para circular na rua?

Estarão todas as crianças preparadas para circular na estrada?

Quando falamos em segurança rodoviária e tudo o que a envolve, falamos também de peões,  sua circulação  e a forma como estes se movimentam no meio rodoviário. A sua preparação para perceberem o trânsito e como o fazem.

Em Portugal, não tantas vezes quantas as desejáveis e necessárias, aborda-se a questão da segurança rodoviária para peões, de forma real e afirmativa. Ou seja, quando se aborda o tema, aborda-se de uma forma generalista e não concreta.

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