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Artigos por Alberto Valera

O carro e a manutenção de inverno

Inverno1

O Inverno começou à meia dúzia de dias e é provável que o frio e a chuva se intensifiquem a curto prazo. Seja com a estrada molhada, com chuva ou com temperaturas mais baixas, o seu carro tem tendência para sofrer algum desgaste. Para não correr riscos desnecessários, tome nota das dicas do Circula Seguro para proteger e preparar o seu veículo para condições meteorológicas adversas.
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O que é o CAM e o CQM para motoristas de veículos pesados?

 

Para o exercício da profissão de motorista de determinados veículos pesados de transporte rodoviário de mercadorias, para além da carta de condução e do cartão de tacógrafo, é obrigatória a carta de qualificação (CQM), a qual é emitida mediante a apresentação do certificado de aptidão para motorista (CAM).

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O boné alerta da Ford

Boné Ford

A falta de descanso ao volante é uma das principais causas de mortos na estrada em conjunto com o álcool e com as drogas. A Sociedade Europeia do Sono (ESRS) recolheu dados no estudo da sonolência ao volante da Fundação CEA, que o sono está direta ou indiretamente relacionado com muitos dos acidentes de trânsito que acontecem por essa Europa fora, especialmente no setor profissional.

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Verificar o liquido da refrigeração ajuda a manter a bomba de água em condições

Bomba de água

A importante queda nas temperaturas que está a ocorrer um pouco por todo o país, também afeta a saúde do nosso veiculo. Um dos componentes que requer especial importância com a chegada do frio é o liquído refrigerante ou anti-congelante. Tê-lo sempre dentro dos niveis ajuda ao bom funcionamento do sistema de refrigeração, incluindo a bomba de água.

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Balanço dos primeiros cinco anos da etiqueta dos pneus

A etiqueta dos pneus é obrigatória desde o dia 1 de novembro de 2012. Este pedaço de papel colado no piso do pneu destaca as prestações em eficiência e segurança dos novos produtos. Cinco anos volvidos, a etiqueta continua a ser uma obrigatoriedade, todavia sofreu algumas alterações, tornando-se cada vez mais criteriosa na classificação de pneumáticos. O objetivo é sempre o mesmo, ajudar os consumidores a comprar… (em) segurança.
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Qual a faixa etária que mais morre em acidentes de viação

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Basta consultar as tabelas de sinistralidade da ANSR para perceber que são os idosos os que mais morrem nas estradas portuguesas. A morte de adultos com mais de 65 anos ultrapassa os dois digitos e é a única faixa etária onde tal fenómeno acontece. Seguem-se as vítimas entre os 50 e os 59 anos e só depois os mais jovens entre os 30 e os 39 anos. As razões são variadas e também não são difíceis de explicar.

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