Artigos na etiqueta Atropelamentos a peões

Como evitar atropelamentos em cidade

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«O condutor é que traz a arma perigosa e, por isso, tem de ter mais cuidado, mas muitos dos acidentes que acontecem nas passadeiras sinalizadas são provocados pelos peões, que desrespeitam os semáforos», disse à Lusa o subcomissário João Pinheiro da Divisão de Trânsito da PSP.

Pela declaração percebe-se que a atenção terá que ser de ambas as partes, o condutor moderando a velocidade e conduzindo de forma defensiva e o peão agindo de forma mais cuidadosa e atenta. Ler mais…

Quando a mobilidade dos peões é colocada em causa pelos condutores desrespeitadores

Quando a mobilidade dos peões é colocada em causa pelos condutores desrespeitadores

Mobilidade é a palavra chave para quando se aborda a temática “peões“. Mobilidade sustentável, segura e capaz de promover uma fácil fluidez desses mesmos peões na via, conjugando a sua inter-acção com os demais condutores.

Acontece que, muitas vezes, mais do que as desejáveis e espectáveis, surgem condutores que apenas olham para os seus umbigos, desprezando não apenas a existência de outros elementos na via, utilizando abusivamente e de forma prolongada no tempo, o espaço a eles destinado.

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Atropelamentos! O que fazer para os evitar. (1)

Atropelamentos! O que fazer para os evitar.

Os atropelamentos a peões e animais, é um flagelo que atinge a sociedade e quem nela desenvolve estratégias para que eles não ocorram. Acontece que continuam a suceder-se casos de atropelamentos, com maior ou menor gravidade.

Portugal, tal como outros países da União Europeia, sofre em grande escala com esta maleita.  Muitos são os registos de sinistralidade rodoviária onde surgem os atropelamentos como factor de consequência e aos quais não é dada uma resposta adequada.

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Quando for mais velho

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Quando eu for mais velho, quero poder caminhar na rua sem sustos. Quero ir aqui e ali, sem medo que um carro ou uma moto me caiam em cima, e, num instante, apaguem toda a minha história, todas as minhas vivências e recordações.

Hoje, estou consciente de que o meu corpo já não é o que era, mas, não tenho a certeza se, quando for mais velho, vou ter essa noção. Os sentidos podem enganar-me e levar-me a uma confusão, que eu espero que me afete o menos possível.

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Incongruências rodoviárias

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Já aqui falamos anteriormente em rotundas e suas funções. E uma dessas funções era a de permitir uma maior fluidez de trânsito, numa interseção de grande intensidade de tráfego rodoviário. Ora, se assim é, deseja-se que nesse espaço de rotunda nada exista que possa condicionar tal intensão.

A rotunda deve ser projetada tendo em conta p tipo de trânsito que por lá vai circular, pois é importante que a trajetória das vias permita que os veículos por aí circulem sem invasão das demais vias.

Deve igualmente a rotunda permitir que haja uma boa visibilidade para todo o espaço, conseguindo desta forma, tanto o condutor que nela circula como o condutor que nela pretende circular perceber a que velocidade pode transitar ou que dinâmica deve utilizar.

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Cinco metros de vida

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Ter ao dispor uma boa visibilidade é algo que proporciona ao condutor a possibilidade de analisar o meio rodoviário e antecipar eventuais acontecimentos impróprios ao à segurança rodoviária.

Segundo o Código da estrada, todo o condutor que pretenda parar ou estacionar nas imediações de uma passadeira e antes desta, terá de deixar entre o seu veículo e esse espaço destinado á travessia da faixa de rodagem, uma distância numca inferior a cinco metros.

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