Artigos na etiqueta Comandos do automóvel

Sabes manejar o volante?

Manejar o volante

Mas é claro que sei utilizar bem o volante! Se não soubesse, como achas que conduzia? Com os pés?

De certeza que há muita gente a pensar assim quando lê o título deste artigo. E, apesar de parecer uma piada, não o é: saber manejar o volante significa, antes de mais, comodidade e, em segundo lugar, segurança. Basta apenas sentar-se ao lado de um piloto profissional e prestar muita atenção ao seu jogo de mãos, à forma como não se atrapalham ou entrecruzam para mexer no rádio, à forma como ele segura o volante… Esqueçamos todos os nossos vícios e costumes e reaprendamos a segurar e utilizar correctamente o volante.

Quanto à posição correcta das mãos, não há dúvidas, é claro para toda a gente. Devem posicionar-se entre as dez para as duas e um quarto para as três. Actualmente, a maioria dos estudos e dos pilotos profissionais tem optado exclusivamente pela posição das dez e dez.

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Como conduzir um carro automático

Conduzir um carro automático

Conduzir um carro automático, à partida, dever-nos-ia causar poucas dores de cabeça, já que esse tipo de veículos foram pensados para um manuseamento cómodo sem nos causar maiores preocupações que somente as do próprio trânsito. Todavia, no nosso universo, onde apenas nos formamos com carros de mudanças manuais, por vezes surgem dúvidas sobre como conduzir um carro com transmissão automática.

Há alguns dias atrás, Elisa enviou-nos a seguinte mensagem por correio eletrónico:

Apesar de termos tirado o ‘B’ em mudanças manuais e conduzirmos um carro automático , nada nos ensina a manejá-lo, e se é bastante fácil encontrar livros sobre ‘como utilizar as mudanças num carro com mudanças manuais’, não se encontra informação de como o fazer com um automático. Para além disso, existem vários tipos de carros automáticos: aqueles que têm a 1ª , 2ª e ‘direta’, aqueles que apenas têm apenas a marcha para frente ‘D’, aqueles que combinam manual (sequencial) + automático, aqueles que nem sequer têm marchas (tipo Prius). Agradecia muito um tutorial sobre este tema!

Bem, pois vamos a ver como é que se conduz um carro de mudanças automáticas.

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O pisca, esse grande desconhecido

pisca ou intermitente

Os piscas são essas luzinhas que a maioria dos modelos automóveis dispõe na parte frontal, lateral e traseira, à esquerda e à direita. Emitem um sinal luminoso intermitente – daí o seu nome, creio – que indica aos restantes usuários da via as intenções do condutor de realizar um movimento para a esquerda ou para a direita.

Apesar da crença de muitos condutores, o pisca não se activa automaticamente ao girar o volante para um lado ou para o outro. É necessário dar-lhe a ordem correspondente para accioná-lo, geralmente através de uma alavanca localizada ao lado do volante.

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Diga não às capas

capas

Por vezes ignoramos a importância do veículo em tudo o que nos rodeia. Todos os cuidados são tomados (ou deveriam ser) até ao mais ínfimo pormenor: os materiais com que se fabricam as peças do interior do carro, o tipo de borrachas ou plásticos, se assegura uma deformação correcta das peças duras do exterior do carro… tudo conta na hora de sair ileso ou, pelo menos, vivo de uma colisão.

Infelizmente, algumas pessoas dão mais importância à estética do que à praticidade e segurança; embora para sermos justos e não julgarmos ninguém, suponho que o façam por não terem conhecimento suficiente. Porque é que alguém iria colocar capas nos bancos sabendo que pode aumentar a possibilidade de sofrer danos graves em caso de acidente? Ou é alguém que não sabe, ou alguém que pouco se importa com a sua existência.

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A importância de uma posição correcta para conduzir

Esta não é uma posiç?o correcta para conduzir

Que a maioria dos condutores não ajustam correctamente os encostes de cabeça, é já um clássico que podemos ler e ouvir habitualmente nas diversas fontes de informação. O que não se ouve com tanta frequência é que muitas pessoas regulam mal todo o seu assento, incluindo o encosto lombar e a distância dos pedais.

Nestas circunstâncias o condutor força a sua posição no volante, cansa-se mais, o que torna menor a sua capacidade de manobra, expondo-se a possíveis lesões graves e inclusive, em caso de colisão pode impedir o correcto funcionamento do airbag. De seguida mostramos as três posições incorrectas mais frequentes ao volante, segundo o Club Automóvel Alemão (ADAC):

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Arrancar com a embraiagem pressionada, sim ou não?

embraiagem

Há algum tempo atrás, um leitor de Circula Seguro Espanha, mais precisamente o Alberto, entrou em contacto connosco para nos colocar uma eterna dúvida que é como a moda, retorna sempre. A questão é simples: arrancar com a embraiagem pressionada, sim ou não?

A resposta também é óbvia: Sim, se tivermos deixado uma mudança posta. Uma resposta um pouco mais elaborada: Sim, de modo a que se consiga evitar danos no motor de arranque e bateria.

Talvez a primeira coisa seja definir quais são os elementos que entram em jogo quando se inicia o motor de um carro, e a segunda é definir como é que a embraiagem atua no processo. Desta forma, tudo irá ficar suficientemente claro.

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