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Vale a pena encher os pneus com nitrogénio? (3)

Encher os pneus com nitrogénio

Vale a pena encher os pneus com nitrogénio? Hoje vamos terminar a nossa análise científica dos argumentos que se invocam a favor do enchimento dos pneus dos nossos carros com nitrogénio puro.

Os corredores da Fórmula 1 usam nitrogénio nos seus pneus de alto rendimento. Por alguma coisa será.

Numa palavra: errado. Ao contrário do que se possa argumentar, em competição, o uso do nitrogénio não é, de todo, comum. Pelo contrário, deve-se utilizar ar desumidificado. Os editores do Circula Seguro tiveram estas confirmações dos próprios representantes da Michelin, a quem comunicámos as nossas intenções de publicar estes artigos. E se há alguém que percebe de pneus e competição, é na Michelin de certeza.
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Vale a pena encher os pneus com nitrogénio? (2)

Encher os pneus com nitrogénio

No capítulo anterior analisámos, do ponto de vista físico, uns quantos argumentos que muitas vezes são usados a favor do encher os pneus com nitrogénio puro, em vez de se usar o ar normal.

Até agora concentrámo-nos, principalmente, nos argumentos que têm a ver com os diferentes tamanhos das moléculas que formam os gases de nitrogénio e oxigénio. Porém, constatámos que alguns destes argumentos não têm fundamento em termos da física, e aqueles que têm não parecem ser suficientemente significativos para justificar os benefícios que se atribuem a esta prática.

Hoje, continuaremos com a análise, observando os aspetos químicos, termodinâmicos e psicológicos.

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Vale a pena encher os pneus com nitrogénio? (1)

Encher os pneus com nitrogénio

Provavelmente, a maioria de vocês já ouviu alguém, seja um amigo ou até algum tipo de publicidade, recomendar encher os pneus com nitrogénio, em vez de com ar normal. Mas, será que isso é realmente benéfico? Ou será apenas mais uma forma de nos tirarem o dinheiro que tanto nos custa a ganhar?

Neste conjunto de artigos vamos analisar diferentes predicados sobre o tema, e verificar o que a Física tem a dizer sobre o assunto.

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