Artigos na etiqueta manutenção

Atenção ao faça você mesmo!

No Circula Seguro temos por hábito transmitir ao leitor bons conselhos relacionados com o automóvel. Já o ensinámos a fazer uma reparação básica. Mas será que tem mesmo capacidade para a fazer? Fique a saber que às vezes o remédio pode ser pior que a doença. Saiba quando deve ou não avançar para a realização de determinada tarefa no seu carro.

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O carro e a manutenção de inverno

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O Inverno começou à meia dúzia de dias e é provável que o frio e a chuva se intensifiquem a curto prazo. Seja com a estrada molhada, com chuva ou com temperaturas mais baixas, o seu carro tem tendência para sofrer algum desgaste. Para não correr riscos desnecessários, tome nota das dicas do Circula Seguro para proteger e preparar o seu veículo para condições meteorológicas adversas.
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Aquecimento do motor, pistas que podem evitar males maiores


O primeiro sinal de sobreaquecimento de um veículo é quando a agulha no indicador de temperatura sobe muito. Quando o ponteiro se aproxima, ou entra na zona vermelha, começam as preocupações.

Geralmente após o ponteiro entrar na zona vermelha, a luz indicadora de mau funcionamento do motor acende. A informação que surge normalmente diz “Engine failure”, “Check Engine” ou “Temperature”. Apesar da luz acesa, trata-se de um brilho sinistro que paira no habitáculo. Saiba como evitar males maiores. Ler mais…

Sabe fazer a manutenção dos travões do seu carro?

Alguns dos acidentes que ocorrem diariamente nas nossas estradas devem-se a uma falha, ou a um mau funcionamento dos travões, por isso, é essencial que todos os componentes que fazem parte deste orgãoo essencial da segurança de qualquer veículo, sejam mantidos nas melhores condições de funcionamento.

Sabe fazer a manutenção dos travões do seu carro? São os travões que permitem imobilizar o seu veículo de forma segura, sendo que a distribuição da potência de travagem na maioria dos veículos é feita 70% à frente e o restante atrás. Saiba mais aqui. Ler mais…

Quais os componentes que mais se substituem num automóvel

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Os componentes que mais se substituem em qualquer veículo são geralmente denominados por consumíveis. Têm essa designação porque, naturalmente, são substituídos com maior frequência, geralmente por desgaste e, em alguns, casos por avaria.

Porém existem outras peças que também acabam sendo substituídas com relativa frequência pelos mesmos motivos dos tais consumíveis. Quer saber quais são? Ler mais…

Os órgãos do motor que mais avariam

Todo o automobilista com alguns anos de experiencia já lidou com avarias nos seus carros. Umas podem ser mais graves, outras mais simples, mas são todas sempre aborrecidas e algumas muito dispendiosas.

O motor, como principal órgão de qualquer veículo, acaba por ser o que acarreta mais despesas de reparação quando algum componente avaria, felizmente que as técnicas de construção e a tecnologia empregue tem reduzido a frequência das avarias e a gravidade das mesmas. Saiba mais sobre os órgãos do motor que avariam com maior frequência. Ler mais…

Sabe decifrar a nomenclatura SAE do óleo do motor?

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Quando vamos à oficina para trocar o óleo do carro, delegamos nas mãos do mecânico a escolha do lubrificante correto para o motor, porém quando optamos por ser nós a escolher, o óleo essa simplicidade desaparece por completo.

E fica a dúvida: Que óleo escolho? Tantos tipos de óleo nas prateleiras das lojas, qual será o indicado para o motor do seu veículo? Serão todos iguais? Será que é a mesma coisa utilizar qualquer óleo, independentemente da nomenclatura SAE? Saiba as diferenças aqui. Ler mais…

Dicas para manter o motor em bom estado

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O motor é o coração de qualquer veículo, no casos dos motores de combustão interna existem algumas “regras” que devem ser seguidas para garantir que este funciona de forma adequada e que durará o que o fabricante programou aquando da sua criação, aqui seguem algumas dicas para manter o motor do carro em bom estado.

Uma condução efetuada equilibrada é uma medida preventiva também para na proteção do desgaste do motor, rodar constantemente com o motor no extremos das faixa de funcionamento, quer seja a baixas rotações ou a altas rotações, provocam desgaste superior ao normal. Ler mais…