Imagine que tem uma avaria ou um percalço com o carro numa estrada e tem de parar? Todos conhecemos a teoria de como atuar nestes casos, de como devemos sinalizar a nossa posição, mas a situação pode ficar comprometida se a estrada não tem sinalização no piso, se é de noite ou se a visibilidade é escassa.
Já reparou que os sinais que indicam a existência de uma rotunda não têm todos a mesma dimensão?
Já ficou parado num cruzamento com a sinalização horizontal M17b? Provavelmente, sim. Mesmo que tenha o semáforo verde, se vir que ficará a barrar a passagems dos outros veículos, não deve avançar.
É difícil encontrar alguém que não se irrite quando se depara com uma manobra não assinalada. É complicado gerir a surpresa com que somos “presenteados” pelos outros condutores… Mas são só os outros ou você também o faz?
Saiba as consequências, para si e para os outros, de efetuar manobras não assinaladas. Veja como deve sinalizar as manobra. De que forma deverá fazer e que meios deverá usar. Relembre o que aprendeu na instrução. Saiba como pode contribuir para a prevenção rodoviária. Ler mais…
Sinais tapados por construções, vegetação ou outros sinais tornam ineficiente a sinalização. A segurança rodoviária também passa pela limpeza das bermas. Ler mais…
Planear uma via e executá-la para a colocar ao serviço das populações pressupõe também a realização de auditorias de segurança rodoviária. Do que se trata? Tem reais vantagens ou é um mero custo que inflaciona o projeto de uma obra?
De certeza que já lhe aconteceu estar a circular numa estrada em obras, onde por norma se depara com uma diversidade de sinalização, por vezes, contraditória, especialmente no que toca às velocidades máximas autorizadas e à altura máxima permitida.
Que fazer perante esta situação? Qual o sinal que prevalece? Como interpretar a abundância de informações? Para que a interpretação não se torne um caos, existe uma hierarquia entre as prescrições do trânsito, ou seja, há determinados sinais, regras, marcas e ordens que prevalecem sobre os outros. Saiba qual é a ordem de importância das diferentes informações.
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Na via pública sempre que é necessário avisar os condutores de algum perigo para o trânsito, ou em casos que a circulação esteja sujeita a restrições, são utilizados os sinais de trânsito, os sinais autorizados são os constantes do Regulamento de Sinalização de Trânsito, que não podem ser acompanhados de motivos decorativos ou de qualquer espécie de publicidade.
O Código da Estrada e a legislação complementar contém as regras indicativas do modo de proceder nas vias públicas, são regras de responsabilidade e medidas de segurança preventoras da violação da ordem jurídica. Assim, todos os condutores ao circularem na via pública seguem informações que lhes são transmitidas pela sinalização, mas será que sabem a distinção entre os diferentes tipos de sinais? Ler mais…
A formação da União Europeia deveria crer uma unificação e igualdade de regras, neste caso, de regras relativas ao meio rodoviário, capazes de proporcionar, essencialmente aos habitantes europeus, uma maior facilidade de conhecimento das normas.
No entanto, esta União Europeia só o é em questões de interesse individual, para alguns membros ou representantes dos mesmos. E no que diz respeito a normas de prevenção e segurança rodoviária, a União Europeia toca uma sinfonia em diversos tons.
Quantas vezes já nos deparámos com obras que estavam mal sinalizadas, entramos numa estrada que afinal não tinha saída porque andavam em obras. Pois bem, pode não parecer mas este é um problema grave, que muitas empresas de obras públicas e até Câmaras Municipais ignoram, talvez por acharem que estão acima da lei. Ler mais…
