O preço de circular com mais segurança

Segurança do veículo

O facto de que um automóvel bem equipado ser uma garantia para a segurança rodoviária não pode ser colocado em dúvida. Mas isso tem um custo que nem todos somos capazes de acarretar. Por este motivo, é necessário ter em mente alguns pontos básicos que devem ser priorizados na escolha de um automóvel.

Basicamente, a segurança de um veículo começa na atitude do condutor e ocupantes. O uso de cintos de segurança em todos os assentos e a colocação e uso adequado dos sistemas de retenção para crianças são apenas alguns dos factores que, embora sejam obrigatórios por lei, acabam por se tornar em opções que as pessoas tomam dependendo de variáveis ilógicas como por exemplo a distância que irão percorrer.

Deixando de lado os poucos requisitos legais que o Regulamento Geral de Veículos nos obriga, existe uma série de elementos de segurança passiva que, embora não obrigatórios por lei, eles fazem parte do senso comum. Ou, se não existir bom senso, que exista pelo menos o senso de segurança rodoviária.

1. Os cintos de segurança devem ser compostos por três pontos e localizados em todos os assentos.

2. O veículo deveria avisar quando um ocupante se esquece de colocar o cinto de segurança.

3. Os apoios de cabeça deve existir e deve estar devidamente regulados para evitar desnucamentos.

4. Um bom desempenho nos testes EuroNCAP são uma boa garantia. O mínimo que podemos pedir do nosso veículo é de 4 estrelas.

5. Um bom desempenho no teste EuroNCAP em relação à protecção dos peões é um dever moral. Pelo menos, deve ser de 3 estrelas.

6. ABS e ESP são sistemas indispensáveis.

7. Airbag é uma palavra que quantas mais vezes você repetir dentro do automóvel, melhor.

Deixando estes factores obrigatórios, existem outras questões complementares que podem igualmente guiar-nos na nossa decisão, mais do que se o nosso sistema de rádio-CD tem ou não carregador de CD´s:

8. Sistema de alerta de excesso de velocidade. Claro que, se o condutor controla bem o pé direito, este elemento pode ser dispensado.

9. Sistema de aviso de saída involuntária da faixa. Acontece como conforme descrito no parágrafo 8, mas mudando o pé direito pelas mãos, que devem estar sempre no volante.

10. Sistema automático de luzes. Se , finalmente, a utilização de luzes diurnas passa a ser obrigatória, esta invenção verá o seu valor diminuir rapidamente.

11. Sistema automático de limpa pára-brisas. Como nunca chove de acordo com todos os gostos, o limpa pára-brisas é um extra que ajuda sempre, mas que é dispensável??.

12. Chamada automática de emergência. Só faz falta quando não o temos, por isso, se podemos tê-lo, por que não?

13. Sistema de controlo da pressão dos pneus. Apenas devido à importância que os pneus têm para a nossa segurança, vale a pena ter a certeza e conhecer o estado dos pneus em todos os momentos.

No entanto, não se trata de uma questão de deixar ficar deslumbrado pelo veículo. O condutor é sempre o elemento-chave para conseguir que toda a engenharia que faz parte da segurança passiva automóvel não se torne em algo inútil. Porque quando o condutor perder a perspectiva das coisas, é quando surge o paradoxo de que o carro mais seguro pode tornar-se em um veículo que passa por situações de risco.

Imagem | Toyota