Um acidente rodoviário tem consequências que vão muito mais além do simples e triste espectáculo que a chapa batida apresenta no local da ocorrência. Tem consequências emocionais que nunca são qualificadas e jamais poderão ser quantificadas.
Se pararmos e analisarmos os mais diversos acidentes rodoviários que se vão dando ao nosso redor, podemos verificar que muitas são as pessoas que apresentam sinais evidentes de transtorno após a situação se dar.
Pode parecer que não é a altura ideal para falar deste tema, mas desengane-se, pois é precisamente nesta altura que muitos começam a procurar destinos de férias para aproveitar descontos de reservas antecipadas, com isso também reservam carros de aluguer, ora este artigo serve precisamente para alertar para os perigos de alugar carros. Ler mais…
Muito se tem falado, escrito e debatido sobre o transporte rodoviário de mercadorias em viaturas pesadas. Como podemos verificar no artigo “Tempo de repouso e o descanso do guerreiro“, o tempo de repouso obrigatório surgiu no sentido de melhorar as condições dos motoristas.
Acontece que, no transporte rodoviário de mercadorias, deparamos-nos com os mais diversos tipos de matérias a serem transportadas, onde entre elas podemos encontrar o transporte rodoviário de madeiras a granel.
A condução em superfícies com má aderência requer maior atenção na condução e saber convém saber quais as reações que deveremos ter ao volante para adaptarmo-nos às precárias condições da estrada. Seja em água, lama ou neve carros comportam-se de forma diferente do que em asfalto seco, e saber como agir é essencial para evitar acidentes, não se distraia.
Dada a queda de neve que já ocorreu sobre Portugal e as que são esperados nas próximas semanas, fique com algumas dicas básicas sobre como pode melhorar a sua segurança ao circular de automóvel e reduzir as hipóteses de se envolver num acidente rodoviário. Saiba quais os cuidados a ter na condução em neve ou gelo. Ler mais…
Muitos são os condutores de automóveis pesados que não concordam com o facto de terem de efectuar tempo de repouso, assim como estarem limitados a um determinado número de horas de condução diária ou semanal.
Outros tantos são aqueles que não concordam com o facto de alguns países da Europa não permitirem, ainda que a norma europeia coloque a questão de uma forma muito clara, que os motoristas façam o tempo de repouso semanal dentro da viatura de trabalho.
2015 é ano de eleições e em Portugal já se começam a ver algumas movimentações de agrado aos eleitores. Movimentações essas que vão no sentido de degolar algumas queixas que se vão escutando, principalmente por parte dos condutores.
Ter vias bem asfaltadas é um desejo de qualquer condutor que se preze, pois desta forma consegue garantir que o seu veículo não entra em estado de deterioração acelerado. Isso faz com que a longevidade do mesmo aumente, consideravelmente.
Quando os super-carros são construídos, pensamos sempre que são peças muito valiosas e únicas e que nunca poderão estragar-se devem ser de coleção e como tal mesmo que tenham acidentes devem ser muito frágeis e “partirem-se” com muita facilidade, pois bem como este artigo mostra muito bem a mais recente criação do touro italiano, que se chama Lamborghini Huracan, provou ser muito seguro.
Alguns distritos de Portugal foram, nos últimos dias, assolados por condições atmosféricas diferentes das habituais para as localizações. Dessas alterações evidencia-se o surgimento de nevões que levaram ao corte de estradas.
Se é verdade que estamos na época do ano propícia ao surgimento de chuvas fortes e neve, não é menos verdade que as alterações climatéricas que o planeta tem sofrido, têm alterado hábitos dos condutores.
A Inspeção Periódica Obrigatória (IPO) visa confirmar com regularidade a manutenção das boas condições de funcionamento e de segurança dos veículos, de acordo com as suas características originais homologadas, ou as resultantes de transformação autorizada nos termos do artigo 115.º do Código da Estrada.
Quando os documentos estão apreendidos pelas autoridades é necessário apresentar uma guia emitida por essa entidade onde refira que é “válido para IPO”. Caso a guia não possua esta informação o cliente deve entrar em contacto atempadamente com o centro onde pretende fazer a inspeção.
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Lisboa, nunca mais será a mesma. pelo menos é o que sugere a nova lei intituida pela Camara Municipal de Lisboa, no que diz respeito à circulação de veículos com registo anterior a 2000, em determinadas zonas da capital portuguesa.
Segundo a autarquia lisboeta, a aplicação da lei local não pretende eliminar a circulação de veículos matriculados antes do ano de 200, mas sim diminuir a taxa de emissão de CO2 para a atmosfera em horário entre as 7:00 horas e as 21:00 horas dos dias úteis.
