Obter uma carta de condução é um processo nem sempre fácil, mas tão pouco difícil. Requer, da parte do interessado, uma aplicação de estudo e compreensão capaz de o levar ao aprovamento em situação de avaliação em exame.
Ao longo dos anos a obtenção de uma carta de condução tornou-se essencial, numa primeira fase, para afirmação social, mas actualmente como exigência nos anúncios de emprego. Uma vez que este título vai confirmar a capacidade de um individuo manejar uma viatura, é necessário que haja uma formação credível, exigente e eficaz.
As cartas falsas e a segurança rodoviária
Como em tudo, existem pessoas que se acham mais espertas do que outras. Já vimos isso nos esquemas da “carta de condução low cost“. São esquemas que visam ludibriar quem deseja obter o documento, mas não está disposto a gastar muito dinheiro com isso ou frequentar horas de formação.
Mas pior que os esquemas “Low Cost”, uma vez que estes se apresentam de acordo com a legislação, logo, legais, são os esquemas de adulteração de exames, seja teórico ou prático, com o auxilio de terceiros, sejam eles quem forem e as cartas de condução falsas, no sentido que nem registadas se encontram. Sim, porque existem as falsas com registo nos ficheiros do IMT.
Uma carta de condução falsa implica, à partida, de uma falta de formação adequada à segurança rodoviária, avaliada profissionalmente, ou até mesmo avaliada. São cartas que se conseguem no mercado negro, em troca de alguns milhares de euros e que garantem, à partida, ao seu titular, a plenitude de legalidade perante as autoridades fiscalizadoras. Isto claro, se o individuo não for detectado em nenhuma manobra ilegal ou acidente rodoviário.
Os esquemas das cartas de condução falsas
São conhecidos diversos esquemas de falsificação de cartas de condução, seja com recurso a instructores, examinadores, outros funcionários do IMT ou simplesmente esquemas de criminalidade de falsificação de documentos.
O problema de todos estes esquemas de falsificação de uma carta de condução, passa por haver mais uma pessoa nas estradas portuguesas sem ter uma formação efectiva e respectiva avaliação credível, capaz de garantir que todos os restantes utilizadores do espaço público possam circular em segurança.
Pergunta-se muitas vezes como tal pode continuar a acontecer, mesmo depois dos serviços de fiscalização já terem detectado tantos e tantos esquemas e a justiça ter julgado tantos e tantos infractores. Tal continua a acontecer porque essa mesma justiça assenta num lei de penalização que ela não criou, mas tem de aplicar. Uma legislação que não pune exemplarmente os infractores, mas sim coloca-os numa situação de suspensão temporária, dando-lhes livre arbítrio para que regressem ao mesmo.
