Quando entramos num veículo, utilizar o cinto de segurança é geralmente um ato quase inconsciente, tão interiorizado nos nossos hábitos como condutores ou passageiros que mal nos apercebemos disso. No entanto, não custa concentrar-se neste ato mecânico e tomarmos consciência de como o fazemos porque: sabemos realmente como colocar corretamente o cinto?
Embora a pergunta possa parecer insignificante, é tudo menos isso, uma vez que as consequências de não colocar corretamente o cinto, podem ser letais. Na verdade, podemos dizer que colocar incorretamente o cinto é quase tão perigoso como não o utilizar. O chamado efeito submarino é uma boa prova disso.
Deslizamento para baixo
É precisamente o efeito submarino que ocorre quando o cinto de segurança não está corretamente colocado e o corpo desliza para baixos num acidente. No caso de um impacto frontal ou uma desaceleração muito acentuada, se o cinto de segurança não tiver suficiente tensão ou o encosto do banco estiver muito reclinado – ambas as circunstâncias podem acontecer ao mesmo tempo – o corpo desliza para baixo do cinto de segurança. É, por assim dizer, como se o corpo “escapasse” para baixo do cinto.
Se isto acontece, podemos sofrer lesões muito graves que podem ser letais. Neste tipo de danos, a zona abdominal sofre muita pressão e, consequentemente, afeta todos os órgãos vitais dessa parte do corpo. Tanto adultos como crianças, independentemente do seu peso e altura, podem sofrer o efeito submarino, embora se deva prestar especial atenção às crianças pequenas, pois não têm a capacidade de verificar se o cinto está corretamente colocado e muitas vezes tentam escapar.
Principais recomendações
Em relação à segurança das crianças, é importante ser consciente de que temos hábitos que devemos corrigir e que há certas recomendações a ter em conta. Em primeiro lugar, quando a sua altura é inferior a 150 cm, devem ir sentados num sistema de retenção infantil adequado ao seu tamanho e peso. Em alguns países, o regulamento fixa esta altura em 135 cm. No entanto, é preferível que utilizem estes sistemas até atingirem mais de 150 cm de altura. Por que é tão importante? Porque o que o sistema de retenção faz é posicionar a pélvis da criança cerca de 80 mm mais acima; assim, o ângulo desde a fixação do cinto de segurança até a pélvis é maior e, portanto, o risco de movimento ascendente do cinto é drasticamente reduzido.
Também devemos evitar o uso de roupa grossa (casacos volumosos, etc.), pois existe o risco de que o cinto não ser corretamente colocado na pélvis e isso pode tornar muito mais fácil para o cinto “escorregar”, uma vez que não faz contacto com as fossas ilíacas da pélvis.
Para além, ao fixar o cinto é importante retirar toda a folga, esticando o máximo possível a parte do peito: o ideal é alcançar a parte superior do cinto sem causar desconforto, é claro.
Outra recomendação é evitar reclinar a cadeira infantil: porque a cadeira permite isto ou porque o encosto tem esta opção. A melhor posição para evitar o efeito submarino é que cada passageiro adote a forma de um “4”, ou seja, pernas e costas a 90 graus. Se as costas estão reclinadas, sem levantar as pernas, a figura “4” será desfigurada e aumentará o risco do efeito submarino em caso de acidente.
Pontos a verificar
Tanto para crianças como para adultos, é importante lembrar que o cinto diagonal deve passar pelo centro da clavícula (entre o ombro e o pescoço) e o cinto horizontal por baixo do abdómen. Para isso, nunca devemos esconder o braço debaixo da faixa longitudinal do cinto de segurança.
Para além, uma vez colocado, verificar se o cinto não está torcido, preso ou enrrolado em qualquer parte do seu percurso. Quando isto acontece, o cinto suporta o peso do corpo pior e é também muito perigoso.
É claro que não devemos confundir com o ponto de ancoragem: frequentemente este é o caso dos bancos traseiros, e colocar o nosso cinto no ponto de outro banco. Também é importante ter em conta que devemos substituir os cintos após um acidente, podem ter perdido a sua eficácia e os sistemas de ancoragem ter-se partido.
