Lentes amarelas para conduzir de noite. Realidade ou mito?

Miguel Alves

8 May, 2020

Os óculos de lentes amarelas para conduzir à noite são uma daquelas coisas de que sempre se falou e que se situam entre o mito e a realidade no mundo automóvel. Não são poucos os fabricantes óticos que lançam cristais ou filtros dessa cor para utilizar em condições de pouca luz.

Como funcionam os óculos amarelos?

Para entender como os óculos de lentes amarelas funcionam, precisamos saber como a cor é percebida pelos nossos olhos.

Os diferentes comprimentos de onda do espectro eletromagnético representam os diferentes níveis de energia luminosa: violetas e azuis são as cores com o menor comprimento de onda.

Nós percebemos apenas uma pequena faixa, entre 380 nanómetros de luz ultravioleta e 750 nanómetros de luz infravermelha. Dentro deste espectro, temos as cores do arco-íris que conhecemos.

Voltando aos óculos de lentes amarelas, convém referirmo-nos à teoria da síntese subtrativa da cor, que explica como os objetos absorvem e refletem os diferentes comprimentos de onda da luz; isto é, como as cores desses objetos nos surgem. No caso dos filtros de cores, eles permitem que a parte da luz passe com o mesmo comprimento de onda da cor que eles carregam.

Contudo, no caso das lentes amarelas isso não é tão simples quanto dizer que o filtro amarelo apenas permite que a cor amarela passe; no seu espectro também há parte da cor vermelha e da verde; em vez disso, filtrará o azul e o violeta, que têm muito menos comprimento de onda.

Posto isto chegamos à questão: os óculos amarelos são bons para ver melhor à noite?

A resposta é simplesmente não: nenhum filtro pode ajudar-nos a ver mais luz onde ela não há. Podemos ter a sensação de ver “mais durante o dia”, porque o filtro amarelo aumenta a proporção dessa cor (predominante durante o dia) na luz que percebemos e filtra as luzes violeta e azul, predominantes à noite. Mas se for noite fechada, a luz natural que teremos será praticamente nula.

Para ver quando os óculos de lentes amarelas podem auxiliar-nos, precisamos ter presente que nos olhos temos células cones e células bastonetes: cones são as células do olho  que têm a capacidade de reconhecer as cores; os bastonetes são células oculares com a capacidade de reconhecer a luminosidade.

Os cones, que nos ajudam a distinguir cores, são ativados pela luz solar; assim, quando o sol se põe, eles dão lugar aos bastonetes, as células encarregadas de ver em condições de pouca luz. Um momento complicado do dia é justamente quando o sol está a pôr-se e os cones dão lugar aos bastonetes; há um momento de transição em que os dois tipos de células se sobrepõem, causando confusão visual. Ocorre de maneira semelhante, embora ao contrário, quando a aurora se abre, momento em que os bastonetes dão lugar aos cones.

Ao pôr do sol a luz predominante é azulada; é o indicativo de que os nossos cones precisam de abrir caminho para os bastonetes. Se usarmos lentes de cor amarela, seremos capazes de bloquear a luz azulada e os cones interpretarão que ainda é luz do dia, permanecendo ativos por mais tempo. Ao amanhecer, alcançaremos o efeito oposto; ao bloquear a luz azulada, os cones interpretam que é luz do dia e ativam-se mais rapidamente. Com esse efeito, seremos capazes de reduzir esse momento de transição na passagem de cones para bastonetes, para concluir que sim, veremos melhor com óculos amarelos ao entardecer e ao amanhecer.

Os óculos amarelos são úteis para ver com mais clareza e contraste?

A resposta é que, em certa medida, sim, os filtros amarelos podem oferecer mais contraste à visão; para explicar, precisamos voltar à lição das frequências de ondas. Como dissemos acima, o olho humano não é capaz de distinguir todo o espectro, como a luz ultravioleta ou infravermelha; e daqueles que ele distingue, nem todas são percebidas com a mesma facilidade. Por exemplo, luzes de comprimento de onda curto, como azul ou violeta, são percebidas com ligeira distorção e interferência.

Essa é uma das razões pelas quais a nossa visão se cansa quando passamos muitas horas na frente do computador ou abusamos do telemóvel; Dispositivos com telas de LED emitem luz azul-violeta, a menor frequência de onda. Para isso, alguns fabricantes de óticas lançaram óculos específicos para escritório e até para jogos, com filtros amarelos claros que reduzem a passagem da luz azul sem alterar excessivamente a perceção de outras cores. Ao remover algumas dessas distorções e interferências, percebemos o nosso ambiente mais definido e com melhor contraste.

Ao conduzir com óculos de filtro amarelos, teremos uma sensação semelhante. A luz azulada predominante no crepúsculo do dia não é tão prejudicial quanto a dos dispositivos eletrónicos, pois possui um comprimento de onda um pouco mais longo; Além disso, esse tipo de luz azulada ajuda o nosso cérebro a regular os ciclos do sono. Mas não está isento dessas pequenas perturbações visuais, que podemos reduzir com o uso de filtros amarelos. Dessa maneira, podemos concluir que, ao entardecer e ao amanhecer, os óculos amarelos melhoram o contraste de nossa visão.

Os óculos amarelos são úteis para evitar reflexos?

O brilho é um dos maiores problemas de visão que podemos ter ao volante; É por isso que o uso das luzes do nosso veículo é tão regulamentado e várias tecnologias foram desenvolvidas para tentar evitar isso. Para saber se os óculos de filtro amarelos podem ajudar-nos a reduzir o brilho, precisamos entender como a nossa pupila funciona. Basicamente, podemos dizer que a pupila se contrai e se expande para regular a quantidade de luz que deve passar para o interior.

Desse modo, durante o dia a pupila ficará mais contraída, porque temos mais luz para ver; por outro lado, durante a noite será mais dilatada, pois a luz existente é menor e deve ser aberta para capturar o máximo possível. O problema surge quando conduzimos na estrada à noite e encontramos dezenas de carros com as luzes acesas; Os faróis atingem-nos quando a pupila está mais dilatada, produzindo brilho.

O filtro amarelo pode fazer pouco nesta situação, porque, como dissemos, a luz não pode ser extraída de onde não está. Mas ao entardecer, isso pode ajudar-nos como vimos; Ao fazer os nossos olhos acreditarem que ainda é dia, a nossa pupila ficará menos dilatada e o brilho ficará menor. Nesse caso, podemos dizer que sim, óculos amarelos podem ajudar-nos a evitar o brilho do pôr do sol.

Então devo usar óculos amarelos para dirigir?

Os óculos de filtro amarelos podem auxiliar-nos em determinados momentos do dia. Mas devemos ter a noção das limitações desses filtros, pois eles não são a grande panaceia, pois, como já referimos, é impossível extrair luz onde não há. À noite e na estrada, a sua eficácia com os nossos problemas de cegueira noturna será praticamente nula.

Importante também é compreender quando não devemos usá-los. Os óculos de lentes amarelas proporcionam-nos uma luminosidade extra que nos pode deslumbrar nas ruas com iluminação ou em locais com boa iluminação. E, é claro, são totalmente desaconselháveis para uso diurno.

O melhor de tudo, e como sempre recomendamos, é colocar o assunto nas mãos dos profissionais. Já existem cristais com propriedades anti-reflexo no mercado para trabalhos em frente ao computador, especificamente para jogos. Cada filtro é projetado especificamente para a sua função e é improvável ter óculos all-in-one verdadeiramente eficientes.

Imagens: iStock: RossHelenJakoVodisqisMotortion  | Wikimedia/Horst Frank

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