Sinistralidade aumenta, números de mortos diminuí e numero de feridos é assustador

Sinistralidade aumenta, número de mortos diminuí e número de feridos ligeiros é preocupante

A sinistralidade rodoviária foi entrando na vida de cada um de nós de uma forma suave, no seu contexto, foi-se apoderando de cada um de nós, de uma forma muito subtil e tornou-se nossa íntima de uma forma totalmente descarada, ao ponto de não lhe darmos o valor que merece, nomeadamente na atenção aos números com que nos vai presenteando.

A sinistralidade rodoviária é um fenómeno ao qual não devemos abstrair a nossa atenção, mas sim redobra-la, para que ela, a sinistralidade, não nos abrace e faça fazer parte dos seus números terríveis.

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Controlar o excesso de velocidade e diminuír a sinistralidade rodoviária associada ao fenómeno.

Controlar o excesso de velocidade e diminuir a sinistralidade rodoviária associada

O excesso de velocidade continua a ser uma das principais causas da sinistralidade rodoviária em Portugal e da elevada taxa de mortalidade associada ao fenómeno velocidade. Mas esta realidade tem solução, uma solução que, no entanto, não serve a todos os interesses instalados.

Por mais que se propagandeie que os condutores devem transitar com uma velocidade adequada, enquadrada com o contexto de trânsito, local, tipologia de via ou de veículo, jamais se conseguirá diminuir  as ocorrências de excesso de velocidade se não se actuar com o devido pragmatismo.

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A depressão dos motoristas de pesados é real

A depressão dos motoristas de pesados é real

A manhã acorda com um sol resplandescente que distribui energia por tudo quanto é lado, a noite anterior, tal como as restantes noites, foi de um sono bem passado, revigorante. O equilíbrio com o Planeta é perfeito mas, sem razão aparente o condutor do veículo pesado de mercadorias sente-se extremamente cansado e com a sensação que, afinal, o Mundo acordou para estar contra si.

A possibilidade de o condutor estar sob uma depressão não passa pela cabeça de ninguém, pois ninguém admite poder ser alvo de tal doença; afinal, é daquelas que só acontece aos outros ou ostentamos uma arrogância que nos faz pensar que não temos tempo para isso.

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Novas tendências na segurança automóvel, o seu está atualizado?

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Os elementos de segurança presentes num automóvel atual permitem reduzir a probabilidade de se envolver num acidente, mas caso este aconteça melhora as probabilidades de sobrevivência dos seus ocupantes, por vezes até sem ferimentos graves, mas de qualquer forma reduzindo as sequelas e ajudando a proteger a vida dos ocupantes do veículo.

Mas vamos a uma caso concreto, o seu, quando comprou o seu veículo atual provavelmente escolheu a cor que pretendia, talvez a sua cor favorita, ficou indeciso quanto as jantes que pretendia, escolheu o sistema de entretimento que mais lhe atraiu, mas… quais foram as caraterísticas de segurança que escolheu?
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Um estimulo à utilização da bicicleta nos meios urbanos

Um estímulo à utilização da bicicleta em meio urbano

A bicicleta é um meio de transporte capaz de promover a mobilidade entre dois pontos e ao mesmo tempo o desenvolvimento de actividade física ao seu utilizador. Para além disso, quantas mais forem os utilizadores da bicicleta que circulem nas ruas das aldeias, vilas e cidades, menores serão os automóveis.

Se assim é, então estaremos na presença de uma nova oportunidade para o meio ambiente, uma vez que a diminuição de CO2 diminuirá abruptamente. Deste modo, não apenas a bicicleta conseguirá ser um artefacto demais importante para a saúde de quem a utiliza, como a melhoria do meio ambiente a isso vai ajudar, com um aumento na qualidade de vida de cada um.

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Sinalização desigual entre países da União Europeia

Sinalização desigual entre países da União Europeia

A formação da União Europeia deveria crer uma unificação e igualdade de regras, neste caso, de regras relativas ao meio rodoviário, capazes de proporcionar, essencialmente aos habitantes europeus, uma maior facilidade de conhecimento das normas.

No entanto, esta União Europeia só o é em questões de interesse individual, para alguns membros ou representantes dos mesmos. E no que diz respeito a normas de prevenção e segurança rodoviária, a União Europeia toca uma sinfonia em diversos tons.

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Acções concertadas em prol da mobilidade rodoviária

Ações concertadas em prol da mobilidade rodoviária

Por vezes, cada vez mais vezes, as alterações climáticas em conflito com as obras de arte, provocam ocorrências de colapso em estructuras que servem o meio rodoviário, condicionando-o.

Tal deve-se, por vezes, ao facto de essas mesmas obras de arte terem uma idade avançada e não estarem sujeitas a manutenção adequada ou atempada, capaz de degolar todas as incidências advinda e que intervenham com a mobilidade rodoviária e sua fluidez, para as quais foram edificadas.

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Como evitar o desgaste prematuro dos travões

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Sabia que um em cada cinco carros que circulam nas estradas espanholas possuem os travões em mau estado? Esperamos que nenhum deles seja o seu, porque os travões são um elemento-chave na segurança e se não funcionar bem está arriscando a sua segurança e a dos outros utentes da estrada.
Quando os travões estão desgastadas um veículo circulando a 50 km/h percorre 29 metros até se imobilizar, quatro metros mais tarde, que se os tivesse em boas condições. Se a velocidade for de 90 km/h pára em 69 metros, 12 metros a mais que o normal, e se circular a 120 km/h, detêm-se em 110 metros, mais 20 metros… Esta diferença não é para ser tomada de ânimo leve. Ler mais…