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Educação rodoviária e respeito pelos direitos dos outros utilizadores do espaço público

Educação rodoviária e respeitos pelos restantes utilizadores

A chuva está de volta, pelo menos a espaços, mas de forma violenta, não apenas com aguaceiros inofensivos, mas sim com trombas de água capazes de criarem inundações abruptas e desesperantes para quem tem de utilizar os meios de circulação terrestre, seja a faixa-de-rodagem, seja os passeios.

E se o desespero é geral, maior é aquele que está associado a quem se desloca a pé e que tem de utilizar espaços destinados à circulação de peões, no entanto deveras alagados pela imensidão de água que as sarjetas, sujas, imundas, sem a devida manutenção e capacidade de escoamento, proporcionam, assim como pela imensidão de água que é projectada, com as autorizações autarquias, pelos tubos de extração de águas pluviais que existem na vertical dos edifícios.

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Quando a educação rodoviária é colocada fora do plano

Quando a educação rodoviária é colocada fora do plano

Abordei neste espaço a questão da educação rodoviária em Portugal e a existência de Centros de Educação Rodoviária, já algumas vezes, no sentido de alertar consciências para a importância de se começar desde cedo a educar os futuros condutores. Esta prática, acontecendo, terá reflexos no futuro, nomeadamente com a diminuição da sinistralidade rodoviária.

Não é de forma alguma intensão deste espaço procurar algum tipo de conflito ou visibilidade de alguém, mas sim trazer à praça o que de bom e menos bom vai acontecendo, tentando, desta forma e como já aconteceu, que se possa melhorar em prol de todos os utilizadores do meio rodoviário português.

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Centros de educação rodoviária (2)

Educação rodoviária

Ficamos recentemente ofendidos, e com razão, com uma campanha desenvolvida por uma marca de refrigerantes na Suécia. No entanto, aquele país não é apenas futebol, mobiliário ou campanhas publicitárias de refrigerantes. A Suécia é um dos países que mais aposta na segurança e educação rodoviária.

Prova disso são os valores da sinistralidade rodoviária registados anualmente, os objetivos e ações definidos para melhorar esses resultados e as centenas de milhares de euros no desenvolvimento de tecnologia automóvel das marcas que têm a chancela do país do norte da Europa, nomeadamente a Volvo e a Saab.

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Centros de educação rodoviária (1)

Centro de educação rodoviária

Já foi aqui abordado, por algumas vezes, a temática “educação rodoviária“, sua função e importância a nível de resultados e consequências, não apenas no imediato, mas essencialmente no futuro.  ou seja, tal como a higiene, seja ela qual for, pessoal ou geral de um espaço, não é suficiente limpar ou lavar uma vez para que essa limpeza dure para sempre.

Também na educação rodoviária não é suficiente interferir-se uma vez apenas para que os mais pequenos possam apreender e assimilar conceitos de segurança com vista à sua introdução na rotina diária, aumentando deste modo os seus níveis de segurança.

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A União Europeia aperta regras de segurança rodoviária

As novas regras de segurança rodoviária preparam o caminho para a condução autónoma

Os veículos novos trazem novas tecnologias propostas pelas marcas, para diferenciá-los dos demais. Mas as entidades reguladoras também estão a impor a adoção de novas regras de segurança rodoviária. Nesse sentido serão usadas novas tecnologias aplicadas aos novos carros. Assim, na União Europeia (UE) todos os automóveis novos, vendidos a partir de maio de 2022, terão de estar equipados com uma panóplia de tecnologia que visa aumentar a segurança.

Bruxelas concordou com um lote de novas regras obrigatórias para os equipamentos de segurança dos automóveis. Saiba quais os sistemas que os veículos novos possuirão daqui a 3 anos. Ler mais…

O que tem a criminologia a ver com a segurança rodoviária?

 crime ao volante

Há determinadas condutas relacionadas com a condução e com os acidentes de viação que, infelizmente, são complicadas de erradicar da sociedade. Ocorrem de forma simultânea em diferentes pontos do globo. Falamos de excesso de velocidade, consumo de álcool e outras drogas ou a não utilização de sistemas de retenção. Estas imprudências são causa de grande parte das mortes na estrada.

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