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Os órgãos do motor que mais avariam

Todo o automobilista com alguns anos de experiencia já lidou com avarias nos seus carros. Umas podem ser mais graves, outras mais simples, mas são todas sempre aborrecidas e algumas muito dispendiosas.

O motor, como principal órgão de qualquer veículo, acaba por ser o que acarreta mais despesas de reparação quando algum componente avaria, felizmente que as técnicas de construção e a tecnologia empregue tem reduzido a frequência das avarias e a gravidade das mesmas. Saiba mais sobre os órgãos do motor que avariam com maior frequência. Ler mais…

Cuidados a ter com o motor novo. Ainda é preciso fazer rodagem?

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Comprou um carro novo, brilhante e apelativo, por satisfação passa a noite à sua volta, delicia-se com as linhas da carroçaria, acaricia os interiores, descobre a função dos botões, dá mais uma volta ao seu redor e vai dormir.

No dia seguinte são os vizinhos, os amigos, os bisbilhoteiros a vaguear em volta do carro para felicitá-lo pela aquisição e lá começam os conselhos, cuidado com a rodagem, alguém afirma: “Não dê mais de 80km/h por hora até que ele tenha 1000 quilómetros”, outro diz “Nunca passes de 3000 rotações na rodagem”, mas afinal que devemos fazer na rodagem? Deve mesmo ser feita? Ler mais…