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A seleção dos carros para os testes de segurança


Ao ver determinados testes de segurança automóvel já pensou como é que é feita a seleção dos carros? Quantos carros são necessários para obter todos os resultados em análise? Nos testes de impacto, os famosos crash-tests, de onde provem os veículos? São oferecidos pelas marcas ou são adquiridos pela entidade que efetua os testes? Saiba mais aqui. Ler mais…

Serão os SUV os carros menos seguros do mercado?

SUV, SAV, cross-over, offroad, compacto urbano, todo o terreno light… são muitos os nomes que podemos dar a este veículo que combina elementos de um ligeiro com um todo o terreno. Um tipo de carro que apesar das prestações que oferece (mais direcionadas para o uso em alcatrão do que fora dele), também gera dúvidas sobre a segurança que proporciona e até já ganhou fama de “carro pouco seguro”. Será isto verdade? Pelo menos é polémico.
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Novas estatísticas de testes de segurança levantam a questão: O que faz os carros serem seguros?

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Se pensa que ter airbags frontais e laterais além de ABS é o suficiente para que o seu carro tenha um classificação de 5 estrelas dos testes de segurança da EuroNcap, engana-se.

A EuroNcap lançou uma lista de veículos mais seguros testados em 2013 que são comercializados em 2014 e a descoberta mais notável é que o número de veículos que ganham o cobiçado estatuto de Top Safety da agência para 2014 caiu drasticamente.

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