Artigos na etiqueta Motos e Segurança Rodoviária

Quando a moto é ferramenta de trabalho. Conduzir com segurança

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As motos são veículos bastante adaptados à circulação citadina, sendo, por isso, muito procurados pelos mais variados profissionais para garantirem que conseguem cumprir horários, fazer entregas e chegar mais depressa a diferentes locais, já que enquanto os automóveis ficam parados nos engarrafamentos, os motociclos furam por entre os carros e avançam. Mas será que isso é sempre feito com segurança?

Relativamente a um automóvel, as motos expõem mais os seus condutores. Um toque a 20 km/h em cima de uma moto comporta consequências muito mais sérias para os seus ocupantes do que se esse tipo de acidente ocorrer num automóvel.

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A formação no ensino da condução de moto e os perigos associados durante o exame

A formação no ensino da condução de moto e os perigos associados durante o exame

Quando alguém se dirige a uma escola de condução no sentido de retirar informações sobre o que necessita para se inscrever numa acção de formação para obtenção da categoria de moto, já sabe que sejam quais forem as exigências, se vai inscrever; seja nessa ou noutra escola de condução. O “bichinho” da moto fala mais alto que qualquer outra razão.

Qualquer amante de motos sabe que, mais cedo ou mais tarde, ainda que por vezes queira resistir à tentação de se inscrever, pelas mais diversas razões, acaba por se deixar levar e adquire essa categoria que lhe irá permitir ter argumentos para avançar para a compra do veículo e usufruir de sensações únicas.

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Gosta de fazer passeios de moto? Saiba que cuidados deve ter andes de se fazer à estrada.

Gosta de fazer passeios de moto? Saiba que cuidados deve ter antes de se fazer à estrada

Nem sempre só, nem sempre em grupo. Os estremos não são bons conselheiros e no que diz respeito a passeios de moto, trata-se exactamente do mesmo. Se o passeio for sempre na solidão, o motociclista não compartilha as suas experiências com outros amantes da modalidade, ou adquire outros conhecimentos, mas se sair sempre em grupo, acaba por perder algo bastante importante que se chama “privacidade”.

Para começar, é bastante importante que os participantes num passeio de moto em grupo conheçam o itinerário que pretendem percorrer, estando já definidos alguns pontos de paragem. Uma boa ideia é definir um roteiro e distribuí-lo por todos.

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Carris de comboios e insegurança para motociclos

Carris de Comboios e insegurança para motociclos

Na avenida Emídio Navarro, na cidade de Coimbra, no sentido descendente, relativamente a quem entra na cidade, existem na faixa de rodagem carris, outrora, destinados ao comboio que fazia a linha ferroviária das Beiras.

Tendo sido extinta essa ligação, há alguns anos, avançou-se com a possibilidade, pois não passou, ao que parece, mais do que isso, possibilidade, de se criar uma ligação, chamada de Metro do Mondego, que faria a ligação da antiga linha das Beiras.

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Concentração motard Faro 2015

Concentração Motard faro 2015

Realizou-se este fim-de-semana mais uma concentração motard na cidade algarvia de Faro. Tratou-se de mais um evento onde acorreram milhares de participantes, grande parte deles repetentes. A chegada aconteceu na passada quinta-feira, estando as forças policiais atentas a mais um ano de evento.

Este foi mais um evento que trouxe para as ruas da capital algarvia centenas de motos, milhares de utilizadores, muita animação, festa, adrenalina e aceleração de duas rodas. Com um recinto devidamente equipado para receber os participantes de uma das maiores concentrações motard da Europa, primou a organização pela segurança rodoviária.

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Consequências emocionais de um acidente rodoviário

Consequências emocionais de um acidente rodoviário

Um acidente rodoviário tem consequências que vão muito mais além do simples e triste espectáculo que a chapa batida apresenta no local da ocorrência. Tem consequências emocionais que nunca são qualificadas e jamais poderão ser quantificadas.

Se pararmos e analisarmos os mais diversos acidentes rodoviários que se vão dando ao nosso redor, podemos verificar que muitas são as pessoas que apresentam sinais evidentes de transtorno após a situação se dar.

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Via de circulação para motos

Via de circulação pata motociclos

Portugal ainda é um país de preconceito em relação aos motociclos e aos seus condutores. Apesar de esse sentimento de repulsa estar a mudar, ainda é notável, em muitas circunstancias, o mal estar que muitos condutores nutrem pelos veículos motorizados de duas rodas.

As motos, são veículos a par com as bicicletas, com grande procura por parte dos utilizadores de cidades de grande fluxo rodoviário. Com estes veículos, os seus utilizadores sabem que podem contornar com maior facilidade os “obstáculos” que vão surgindo, assim como conseguem diminuir o custo com combustíveis.

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Regras da estrada para crianças e jovens

Regras de comportamento na estrada e passeios

Agora que mais um ano letivo começou está na altura de rever algumas regras que as crianças e jovens devem cumprir na via pública, quer estejam a andar a pé, de carro ou de autocarro.
Verifica-se todos anos acidentes que envolvem jovens sejam atropelamentos ou outros, é importante que as regras de segurança rodoviárias estejam bem esclarecidas e que sejam relembradas, porque mesmo que nada lhes aconteça em muitas situações provocam sustos a condutores e isso pode provocar acidentes.

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Rails de… ‘segurança’?

Rails de segurança

Os rails protetores que vieram substituir os muros nos limites de muitas estradas, foram criados com o objetivo de evitar que os condutores fossem projetados por ravinas ou para proteger de quedas em pontes, essencialmente são um sistema de segurança passiva (obviamente) que amortecem o impacto do veiculo e impedem estes de serem atirados por ravinas que por vezes são muitos grandes.

Até aqui todos concordamos que os rails são um sistema muito bom que veio melhorar muito a proteção oferecida aos condutores, mas serão mesmo seguros, cumpriram o seu trabalhar como seria de esperar? A resposta à pergunta que coloco é sem dúvida muito difícil de responder, de certa forma eles são seguros já evitarem muitas mortes, mas por outro lado já provocaram outras tantas. Quantas vezes nos deparamos com notícias de motards que ficaram gravemente feridos graças aos rails, de facto são os condutores de motociclos que são os mais afetados.

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Motos e curvas (6) : Travagem e terminamos com o controle de derrapagem

Motos e curvas - A twist of the wrist - Travagem

Terminamos a revisão dos vários capítulos de A twist of the wrist com a sexta e última parte onde abordaremos um momento muito importante nos traçados das curvas: a travagem. Os travões são a parte mais poderosa numa motocicleta, muito mais do que o motor, mas tal força pode levar a que se cometamos um erro de forma muito mais fácil ou que não tenhamos confiança suficiente para tirar todo o partido que possamos.

Mas, para além de travar correctamente na maioria dos casos também reduzimos uma ou mais mudanças descer com o objectivo de colocar o motor a funcionar na faixa de revoluções adequada no momento em que encaramos a saída da curva. Como devemos parar? Como reduzir as mudanças? Veremos a seguir.

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